自20世紀(jì)70年代發(fā)明以來，廢舊汽車破碎機(jī)的基本功能并沒有發(fā)生太大的變化。汽車破碎機(jī)設(shè)計(jì)的改進(jìn)主要集中在兩個(gè)方面：易用性、設(shè)置和破碎速度。舊破碎機(jī)需要一個(gè)以上的操作員，設(shè)置和拆除便攜式破碎機(jī)可能需要很多時(shí)間。新的破碎機(jī)有自動(dòng)按鈕設(shè)置，并可以很容易地由一個(gè)單一的運(yùn)營(yíng)商。更快的破碎機(jī)意味著更多的汽車每分鐘破碎，而更有效的破碎操作，越多。

一、曾經(jīng)一次車到達(dá)垃圾場(chǎng)，它經(jīng)過幾個(gè)步驟，Z后被切碎金屬。

1、這輛車被所有的工作部件都拆掉了。例如，汽車可能有裂紋。引擎塊，但傳輸很好。救助人員將工作部件取出以便轉(zhuǎn)售。大量的部件可以重新配置-車身面板，汽化器車輪和輪胎，懸浮零件和整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可以翻新和出售，以自己動(dòng)手做。

2、有害物質(zhì)被清除。這個(gè)電池被抽出的化學(xué)物質(zhì)air-conditioning系統(tǒng)被耗盡了。這個(gè)儲(chǔ)氣罐拆卸和排水（如果它處于良好狀態(tài)，重新出售）。

3、汽車被放在垃圾場(chǎng)里，直到該被碾碎為止。它可以在那里呆上幾個(gè)小時(shí)甚至幾個(gè)月，這取決于需要打碎的汽車積壓有多大。

4、操作員將破碎機(jī)驅(qū)動(dòng)到垃圾場(chǎng)并將其設(shè)置（如果是便攜式破碎機(jī)）。

5、汽車用鏟車裝載在破碎的床上，一端有巨大爪的挖掘機(jī)或磁鐵。有些破碎機(jī)有一個(gè)起重機(jī)用提升爪或磁鐵內(nèi)置到破碎機(jī)本身

6、操作程序啟動(dòng)液壓系統(tǒng)把車碾得盡可能平坦。破碎的汽車將占據(jù)他們?cè)人璧牟坏揭话氲目臻g，在一些情況下只占百分之十。它們的平坦程度取決于破碎機(jī)和什么類型的汽車被壓碎。壓捆破碎機(jī)可以將一輛車降低到一塊約三英尺半高、兩英尺寬、三英尺至五英尺長(zhǎng)的金屬碎片。

7、在汽車運(yùn)到碎紙機(jī)之前可能還有一個(gè)額外的儲(chǔ)存期。

8、汽車被裝載到卡車或火車上，運(yùn)到回收站，在那里他們將被切碎成廢舊金屬塊。通常，上面的剝離和打撈步驟被跳過-整個(gè)汽車，輪胎和所有的，被送入破碎機(jī)，然后運(yùn)到切碎機(jī)，碎塊本身被分類。

巨無霸便攜式汽車殼體破碎機(jī)每輛車需要大約45秒，并且一次可以碾碎四輛或五輛汽車。超造的10型破碎機(jī)建造在床上有更高的間隙，允許卡車和公共汽車被碾碎，或者同時(shí)有六輛車。一種允許液壓流體快速轉(zhuǎn)移的特殊液壓系統(tǒng)，提高了整體破碎速度。

二、為什么粉碎汽車？

為什么我們需要廢舊汽車破碎機(jī)？ Z明顯的原因是它們占用的空間更少。 但是，為什么我們開始報(bào)廢，撕碎和開車？ 回收汽車是一項(xiàng)利潤(rùn)豐厚的業(yè)務(wù)，它具有環(huán)保意識(shí)。

從舊車出售可重復(fù)使用的打撈只是汽車回收餡餅的一小部分。 大約65％的垃圾汽車是由鋼鐵制成的（其余的由其他金屬加玻璃，橡膠和室內(nèi)裝潢制成）。 廢鋼和鐵的價(jià)格雖然不穩(wěn)定，但往往徘徊在每噸250美元左右。 亞洲經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張導(dǎo)致對(duì)廢鋼的需求增加，從而推動(dòng)了全球市場(chǎng)的發(fā)展。 每年有1400萬噸鋼材被廢棄，導(dǎo)致全行業(yè)總計(jì)7600萬噸再生鋼鐵，很容易看出汽車回收是一個(gè)價(jià)值數(shù)十億美元的產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)環(huán)境保護(hù)局的數(shù)據(jù)，回收金屬比使用新鋼材節(jié)能約74％。 再生鋼也更便宜，因?yàn)椴恍枰_采新礦石來生產(chǎn)它。 今天生產(chǎn)的所有鋼材中都含有至少25％的再生鋼，有些產(chǎn)品完全由再生鋼制成。 因此，除了經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益之外，回收汽車是世界工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的重要環(huán)節(jié)。